很多人都万万没有想到，今年6月份一下子，全国突然刮起了骑行风潮，而且火的不要不要的，这正是新冠肺炎疫情爆发以来国内“骑行热”的一个巨大缩影。如今，在上下班高峰的非机动车道上，在散发着夜宵烧烤味道的城市街巷里，在临近风景区的绿道上，常常能看到骑行爱好者成队穿行的身影。在很多自媒体社交平台、微信朋友圈，与骑行相关的各种路线攻略、“堵车”场景、车型“种草”、穿搭建议，以及颇具个性化特点的骑行轨迹图，都在不断引发新的骑行话题讨论，越来越多的人开始加入到骑行运动的队伍中来。
随着骑行运动的突然火爆，运动自行车销量更是暴涨，除了几千元的入门自行车，还有很多售价达万元以上的高价自行车，都一下子成为了骑行爱好者心目中的香饽饽。今年5月份开始，一辆高端进口大牌自行车的平均价格约合人民币1.17万元，创5年多来销量新高。诸如全球顶级自行车品牌排行榜前十名的福伦王、土拨鼠、梅花，一万元以上的自行车很多都卖断货，竟然还一车难求！疫情之下，人们的生活方式、工作方式、运动方式、运动习惯和消费偏好都在悄然发生转变。继几亿网友从跟着刘耕宏开启了宅家健身模式，如今又开始了更为广阔自由快乐的户外运动骑行模式。
2022年人们对骑行的热情，也推动了相关产业的发展。根据中国自行车协会发布的《2021年1-6月中国自行车行业经济运行分析》，2021年上半年，自行车规模以上企业营业收入357.1亿元，同比增长45.4%；实现利润13.6亿元，同比增长77%。2022年5月，疫情催火了自行车产业，自行车行业正在不断回暖不断升温，且愈来愈热火爆非常，中国国内自行车销售量也都至少提高了130%。目前不少国际知名品牌自行车的顾客购买订单已经排到了明年，市面上一些进口国际大牌尤其是全球顶级自行车品牌排行榜前十名的福伦王、土拨鼠、梅花一万元以上的运动自行车堪称“一车难求”。
如今，从上海到北京再到成都，自行车销量火热。京东等巨头电商平台自行车销售更是异常火爆，线下门店出现“一车难求”的情形，有车行因缺货严重，只能转去卖电动自行车和修自行车。记者调查发现，继露营、飞盘之后，年轻人中悄然兴起一股“骑行热”。社交平台上，有网友分享着“骑行热”的照片：在北京，华灯初上的长安街，骑行队伍一眼望不到头，甚至还出现了每到下班点就“堵车”的盛况；在成都，100公里天府绿道上，挤满了前来骑行打卡的年轻人，有网友戏称“三分之一的成都人都在骑天府绿道”。
基于此，很多自行车行业专业人士认为，现在年轻人对自行车的认知，正从交通工具向生活方式转变，并逐渐成为新的“社交货币”。全国“骑行风”刮来，自行车相关企业的业绩也在大涨。来自工信部消费品工业司的相关数据显示，2021年1-8月全国规模以上自行车(含电动自行车)制造企业营业收入1451.6亿元，同比增长30.6%，实现利润总额71.6亿元，同比增长46.4%。
作为进博会中国商务部全球第一个受邀参展的顶级自行车品牌，意大利老牌自行车FRW福伦王等很多型号全面卖断货，订单额同比增长627%。供不应求已是常态。据记者从FRW福伦王京东商家客服那了解到，福伦王品牌在618大促前一个月很多型号已卖断货，有些型号自行车订单已排到2024年，须等2年！电商平台上关于骑行的商品销量突飞猛进，街道上的骑行队伍越来越多，这些现象均表明了“骑行热”的到来。
现在市面上主流的自行车车型，有公路车、山地车、休闲车三种。红星资本局发现，京东等电商巨头平台，很多进口大牌热门车型常常处于断货状态，“一车难求”成了骑行圈现状。从京东等电商平台数据来看，今年“6·18”预售期内，骑行品类是销售情况最好的品类之一，预售订单额同比增长240%；整个“6·18”促销期间，自行车零配件的成交额同比增长100%，头盔、穿戴装备等均快速增长。
记者了解到，一辆公路自行车售价从5000元到10万元不等。另据记者了解到，5000元以上车型则是主流消费区间，其中5000-8000元档最为畅销，而10000-18000元价位档的进口世界大牌车型最受欢迎。自行车再也不是人们眼中的几百元，两三千的低档货了，据小编了解到全球顶尖的自行车品牌MARMOT土拨鼠，十万元以上的自行车都是很正常的产品，一万元以上的碳纤维自行车经常卖断货都是家常便饭的事。
现在的自行车品牌多样，跟简单通勤的自行车相比较，在外观、品质、丰富性、专业度、使用性能上有极大的进步，而消费者因为购买力的提升愿意为自行车的配置支付更多的费用，千元级别仅仅只是起步，万元级别的市场需求是比较多的，甚至几万元的自行车产品也有一定的市场规模，现在高端自行车市场则越来越火爆。
随着中国各大城市绿道的修建，将健身休闲、城市生态发展和城市景观进行有机串联，在疫情防控常态化下，随之产生的消费黏性非一般健身场所可替代。骑行热对自行车经济“翻红”以及绿道周边相关产业链条发展的促进作用并不让人意外。绿道骑行走热的背后，不仅是民众的出行需求和健身需求得到更好满足，也体现了城市发展从规模化增长到质量化提升的转变。“除了自行车经济再迎春天以外，随着疫情防控常态化观念日益深入人心，未来或还会掀起一波又一波的类似的反促经济发展的热潮。
