上半年，当油价重回5元时代的消息一出，可把某些“油老虎”车主高兴坏了。其中哈弗H6的车主们尤为开心。作为SUV车型销冠的哈弗H6，虽然很受消费者青睐，但它也经常被诟病为“油老虎”，每百公里10-11个油已经成为常态。
（哈弗H6）
但是并非所有国产车都是“油老虎”，今天我们要聊的另外一台国产SUV，同样是配备了1.5T发动机，动力性能也与哈弗H6相当，但是油耗却达到了同级超低的百公里6.8L，这台SUV就是传祺的GS4。
从某汽车网站上车主反馈的平均油耗，两款车的自动挡车中，传祺GS4的实测8L左右，而哈弗H6的车主平均油耗则为9.3L左右，二者相差1.3L。那么在同等排量与增压形式的基础上，传祺GS4为何能做到如此突出的表现呢？难道真是第二代GS4增加了某些“黑科技”？我们下面不妨来把两车放到一起，看看两者之中究竟差在了哪儿。
（传祺GS4）
其实传祺GS4之所以能够实现同级超低的6.8L百公里油耗，得益于全新节能技术的运用，其中就包括传祺的GCCS燃烧控制、缸体缸盖分流冷却、低惯量涡轮增压器等先进技术，显著提高了燃油利用率的同时，使其相比上一代车型综合节能超过20%。
而GS4的270T涡轮增压直喷发动机正是采用了这些技术，从而才实现了超低的油耗表现。而且除了发动机该有的强劲动力，在发动机静音方面，传祺GS4也做了很大提升。比如通过对缸体的优化、铝合金油底壳的使用以及来自単格华纳最新静音链，让传祺GS4的发动机噪音也达到了同级超优的水准，给用户开车带来了更加静谧舒适的体验。
（哈弗H6）
（传祺GS4）
变速箱上，传祺GS4采用了最新一代爱信6AT变速箱，这套变速箱总成具备了“快速空档控制”功能、自动启停、自适应智能控制等多项业界顶尖的技术，在保证了能够将发动机动力最大化传递的同时，还帮助整套动力总成系统实现了更低的有油耗。
当然，或许有人会反驳，哈弗H6的优势并不在油耗与动力，而是其它方面。那么下面咱们就其他几个方面也简单地进行下对比。
设计方面，不得不承认哈弗H6能屡次成销冠，确实是颇具看点的，粗壮的镀铬饰条、硬朗的线条，以及大尺寸的轮毂，都烘托出比较硬朗的气势。再看传祺GS4采用凌云翼3.0的前脸格局，与精致的LED灯组、刀锋钻石般切割的轮毂，将硬派SUV与城市SUV的优势很好地糅合在一起，更符合主流的审美。至于车内设计，哈弗H6是很有设计感的环抱式座舱，GS4则是采用双12.3英寸的贯穿大屏，融入X”型元素的对称式座舱，前者运动感更强，后者科技气息更浓厚，适合年轻人。
（哈弗H6）
（传祺GS4）
配置方面，选取两车指导价均在15万左右的顶配车型来看，哈弗H6配备了前后排头部气囊、车道偏离预警、360度全景影像、远程启动、座椅加热等同价位较为少见的实用功能，传祺GS4也都有配备。可见，两车在实用性配置方面，都算是同级佼佼者，值得肯定。
不过，在智能网联方面，哈弗H6车机功能算是目前国产同级之中的平均水准，OTA升级、车联网、简单的语音控制功能都有出现，但配备了ADiGO智驾互联生态系统的GS4，不仅搭载上述的功能，还有目前还不多见的车载微信功能，可进一步提升行车安全与便利。同时双音区语音功能能够让坐在不同位置的车内人员都能够随时随地通过语音控制车辆的一些功能，让车内的人均能感受到智能科技给用车生活带来的巨大改变。
（哈弗H6）
（传祺GS4）
底盘方面，哈弗H6与传祺GS4都采用了主流的前后四轮独立悬架，能很好处理路面细碎的颠簸。面对减速带、较大坑洼等路况也不会有太生硬的振动传递到车内，过滤的也比较干脆，整体调校偏向舒适性，这也是家用SUV主要基调。
值得一提的是，在此基础上，GS4还有三种驾驶模式与三种转向力度可调，能更好匹配多样化的驾驶场景，而且源自欧洲的王牌底盘调校与新一代的 i-4WD四驱系统，还使其在面对雨水天气、非铺装路面等复杂路况时能够更加轻松自如。
（哈弗H6）
（传祺GS4）
综合来看，10万级紧凑型家用SUV，向来是国产和合资的必争之地。但是既然是家用，我们觉得更重要的还是经济性、功能性，而经过上述简单的对比来看，同为该细分市场翘楚的传祺GS4和哈弗H6都有着不错的表现，只是在最为关键的燃油经济性和年轻化的科技配置方面，哈弗H6依然还有所欠缺。所以当二者摆到你的面前，你会作何选择呢？
