汽车保养最重要的5个生命周期你都知道吗？

任何事物都存在着“从摇篮到坟墓”的生命周期，经历生老病死，才算圆满一生，这条铁律对我们每天驾驶的钢筋铁骨——汽车来说也不例外。汽车自上市后由弱到强，再由盛转衰，最后被市场淘汰，期间会经历5个生命周期：磨合期、巅峰期、成熟期、衰落期、危险期。

处于不同时期的汽车“身体状况”会有很大区别，因此对于其保养、维修的重点在不同时期也不尽相同，这需要根据汽车所处的生命阶段来采取合理保养措施。

新车一年内基础都是磨合期，车辆机械零部件在这个时期会进行接触、摩擦、咬合，并且与驾驶员也需要磨合，通过驾驶员的操控、保养等动作将其性能发挥到极致。磨合期的车辆相当于人的青年时期，满怀激情、有用不完的劲儿，所以车况极好，只需进行常规保养即可，这其中机油部分是最重要的，因为要靠机油来配合车辆发动机等主要部位的磨合，车主们可以适当提高机油品质，及时更换机油和机油滤芯，平时多检查制动系统性能、制动液和转向系统及助力油。

车辆使用到达3年期时会出现一个坎儿，车主们都知道，现在的很多汽车都有3年10万公里的质保承诺，大部分汽车的特殊部件也是3年质保期，由此便可知，迈过3年这个坎后，维修保养成本会逐渐上升，因此3年内属于汽车黄金期，这个时期虽不像前期那样生龙活虎，精力充沛，但性能和运转状态都是良好的，只需要经常性地更换一些部件，补充能量。

不过很多车主把车子开到这个年头就没有一开始那样在意了，不仅过坑过弯儿不减速等随意驾驶，就连一些保养也常常不按时做，出了小毛病也扛着不修，殊不知这样做会很容易给今后的使用埋下隐患。

对于一个要跨越三年质保期的车，要做的保养有以下几方面：

1、先进行常规大小保养项目，如换机油机滤等。

2、全车检查：重点检查与行车安全相关的项目。

①检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态。

②检查发动机舱项目。

③检查车辆底盘状况。

④全车轮胎检查。

⑤刹车系统部件检查。

用了4-6年的汽车便进入了成熟期，处于成熟期的汽车状态是整个汽车生命周期的最顶峰，过了这个阶段就开始逐渐走下坡路。这个时期的汽车出点问题是家常便饭，因为很多部件开始老化，时不时会出现漏油、漏水等小问题，不过要是做到日常注意，该换就换，勤加保养，还是能像保养得当的中年男人一样，外表 “光鲜水滑”依旧光芒万丈。

车辆成熟期重点检查保养的位置有：刹车片、燃油泵、减震器、轮胎、正时皮带、橡胶皮管。其中行驶十万公里后必须要换的是正时皮带(装备了正时链的车不用换)，而轮胎根据厂家规定，最好也不要连续使用十万公里以上，期间要经常进行位置对调，如果老化、磨损严重的就要更换。

使用6-10年的车辆，总体性能开始下降，故障也开始增多，大罢工三六九，小罢工天天有，橡胶件、空调、电瓶、车漆、动力系统等等一系列的问题都会比较突出。这个时期必须对汽车加强养护，需经常性地去给车做保养，更换损坏部件。还要时不时到维修站或养护中心检查车况，出车前和收车后都要做好例行检查、维护工作。当然了，怕麻烦的车主这时候都考虑换车了。

车辆使用在10-15年后，各种隐性、显性的危险开始不断出现，就像垂危的病人，开车时总怕它随时歇在路上，基本处于报废期。虽然我国已经对非营运轿车取消了强制报废年限，但汽车用到这个阶段，各部件性都能大不如前，所以在平常的每一次行动中，都要密切关注，仔细呵护。出车前检查车底是否漏油漏水，开车前先踩两脚刹车检查制动，开车时发动机转速尽量不要拉过高，避免激烈驾驶。

车辆使用寿命有限，怎样让它在有限的时间内发挥更大的性能，为自己提供更好的服务是每个车主不断在研究的问题，相信学完这一课，大家对汽车的保养周期有了更加全面的了解，在日后的保养工作中才能做到有的放矢，对症下药。