说到观致这个品牌,懂哥对它的印象还是比较深刻,在那个自主品牌大多以借鉴和逆向研发的时代,观致品牌却选择另辟蹊径,走正向研发的路线让我们记忆犹新,出淤泥而不染的产品调性为人所称道。而如今,几经波折的观致已经被宝能入主,并且在今年8月份推出一款全新SUV—观致7。
作为宝能入主观致品牌后的首款力作,观致7在整车产品力表现方面可以说有了脱胎换骨般的进步,成为了许多消费者购车名单中的备选车型。就在刚上市的一个月,观致7的销量就突破5000辆大关,这对于一款全新车型来说无疑是个很好的成绩,究竟它都有什么产品魅力让消费者如此着迷,我们来一探究竟!
有颜值,更有实力
现在自主品牌普遍都比较注重一款车的外观设计,毕竟外观是给人留下的第一印象,能否吸引用户的注意力还是相当关键的。而观致7作为品牌的"复兴之作",自然在多方面下足了功夫,而外观便是其中一方面。
目前市面上的大多数车型,为了迎合年轻的消费者,普遍都会采用曲线以及曲面,来勾勒出外观设计灵动、运动的一面,虽然这样的做法确实捕获部分年轻人审美,但也不免陷入了同质化的设计,同样的设计看多了难免会产生审美疲劳。相比之下,观致7的外观设计让人有种眼前一亮的感觉,新车在贯彻"方界美学"设计理念的同时,融合了中国古代"天圆地方"的哲学思想,整车在凸显沉稳大气的设计风格外,也兼顾了更多时尚元素。
经典的直瀑式前进气格栅内部,为窗格造型的中网,这一设计的灵感是源自于中国古代建筑的窗格。往两侧看,立柱阵列式LED大灯组,内部设计灵感来源于希腊历史古迹帕特农神庙,我个人比较喜欢这个分体式大灯设计,看着精致通透。值得一提的是,它的远近光灯组采用3W的高效率芯片LED,有效照射距离高达150米,有效照射宽度能覆盖8车道,相比同级别对手照射范围更广,射程更远。
来到车身侧面,观致7走的是比较简洁的设计风格。具体来看,车顶从B柱开始缓缓下降,符合时下溜背的大趋势,与此同时,它的C柱进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,让整个身材显得更加修长。当然,观致7不止是看起来显修长。实际上,它的三围尺寸也是"真材实料"的大,观致7定位为A+级SUV,其车身尺寸达到了4679/1897/1679mm,轴距为2720mm,这在紧凑型SUV市场已经是顶格的表现,所以在空间方面你丝毫不用担心,满足日常使用绰绰有余。
科技与配置,触手可得
都说车厢是一个人放松最好的空间,这点懂哥特别认同,每天经历紧张繁忙的高强度工作,下班后关上车门,紧绷的状态终于可以得到片刻放松,所以我觉得拥有一个舒适安逸的车内环境显得尤为重要,这点我觉得观致7就做得比较体贴。坐进车内,首先你可以发现它的内饰用料比较厚道,手经常触摸到的地方基本都有软性材质进行覆盖,触感柔软细腻。同时,整车内饰做工也是一个上乘的水准,各个内饰部件之间间隙都很小且工整,其实这也算是观致品牌的一贯优势。
相比于沉稳大气的外观设计,观致7内饰设计走的则是简约路线,官方称其为"海岸线灵感环抱式"座舱设计,强调现代感。12.3英寸悬浮式仪表盘与14.6英寸中控屏幕的加入,让车厢的科技感熠熠生辉,超大中控屏幕代替了车内大部分功能,同时屏幕清晰度足够高,页面布局简单,上手难度非常低,基本上只要经过简单熟悉,你都能在车机上找到想要的功能,这一点值得点赞。
值得一提的是,此次观致7引入了Mr.Q智慧人机交互系统,除了娱乐、多媒体控制、导航等常规操作功能外,还包括开启天窗、查询车辆位置等手机远程控制功能。比如说,现在天气气温较低,车主可以通过手机App远程控制车辆,提前开启车内的空调、座椅加热来调节车内的温度,在这寒冷的冬天里,这个功能可以说是暖心到家了。
此外,这套系统在语音交互层面上做得也同样出色,当车内人员需要操控诸如导航、空调控制等,只需要"你好观致"唤醒Mr.Q智慧人机交互系统,就可以通过语音操控诸多配置以及海量的娱乐系统。在整个过程中,人机交互非常自然、流畅,不会存在迟钝、延迟的情况。配合上WIFI热点以及无线充电功能,让你在行车过程中更加便捷愉快。
既然提到科技配备,可以顺带提一下观致7的ADAS驾驶辅助系统功能和盲区影像补偿显示功能,它能帮助驾驶员时刻关注行车时的周边状况,这两个主被动安全配置懂哥个人认为非常实用,因为它在有效提高行驶安全性的同时,也能很好地缓解驾驶疲劳度,使用价值感强。
当然,车内出色的体验感不仅体现在精致的做工用料以及贴心的配置,实际上,观致7在座椅的设定上也花了不少心思。观致7配备Nappa头层小牛皮打孔座椅,皮质触感细腻自然,给人一种婴儿般的亲肤感。与此同时,丰富座椅调节功能也全面领先同级竞品,主驾支持带记忆功能的8向电动调节、副驾4向电动调节,配上前排座椅加热以及主驾腰托按摩等,驾乘舒适性杠杠的。
既能开得快,也能刹得稳
从整体来看,除了全新的内外设计,懂哥认为观致7还有个突出的核心优点,那就是全新的动力总成。1.6T和1.8T两款发动机采用源自欧洲的涡轮增压中冷直喷技术和Valvetronic连续可变气门升程技术,最大功率分别为150kW和170kW,峰值扭矩分别为280N·m和300N·m,与之匹配的是,来自格特拉克的7速湿式双离合变速器,这台变速箱具有寿命长,稳定耐用等产品特点,面对家用可以说是非常合适。 Comment by Linjiang Gu/顾林江: 连续可变气门升程技术。
从动力参数来说,无论是1.6T还是1.8T发动机,它们的动力参数放在同级别中都有着比较大的优势,甚至比同级的一些合资品牌产品还要出色,硬核的动力总成再经由专业团队长时间的调校历练,这两套动力系统基本可以做到静如处子,动如脱兔的驾驶感受。当然,参数更好的1.8T版本提速感受会更刺激一些。
既要跑得快,也要刹得住,才能谈得上是好性能。我们都知道,影响最终制动性能的并非只是刹车,轮胎也充当了非常重要的角色,这点在观致7身上就有所体现。观致7配备了20英寸的超大轮毂,并且厚道地采用了245胎宽,45的扁平比米其林PS4 高性能轮胎,单论轮毂尺寸以及轮胎规格,同级非常少见,这使其拥有36.2m的制动距离,狠狠地甩开竞争对手几条街。
众所周知,以往的观致车型在底盘表现上都可圈可点,是同级别为数不多能将舒适与运动性能高度兼顾的品牌,而此次的观致7,在继承以往优良的底盘调校血统的同时,又有了更进一步的提升。观致7采用了LVC动态性能底盘结构,减震器提供四段式阻尼可调,较大的阻尼调节范围几乎涵盖了日常所有的用车场景。在走低速颠簸路时,悬挂可以很好地吸收路面传递的震动,压缩阻尼提供优良的舒适性,而在过弯以及高速公路行驶时,减震器的阻尼发生变化,落实到实际体验上,它的底盘应对车身的侧倾能提供优异的支撑性,用咱们通俗的话来说,就是底盘很稳健。日常驾驶观致7,它在舒适性以及运动性的表现上,相信无论是你还是你的乘客,都能获得一个满意的笑容。
写到最后
作为观致品牌焕新后的首款车型,观致7在各方面产品力表现都有了长足的进步,即便是面对腥风血雨的紧凑型SUV市场竞争,它依然能够从容应对,甚至还占有一定优势。如果你最近也在考虑10几万价位买家用SUV,那么观致7值得你一看。
