现在年轻人的口味已越来越刁钻，迎合大众、人云亦云这种没有排面的事他们可不会做。就拿买车来说，谁都希望自己的座驾有像“大黄蜂”一样的个性颜值，有“擎天柱”一般的炫酷智慧，与别人家的车辆形成区格，给出行带来“亿点”不一样的感觉。这不，在年轻消费潮流的推动下，就连大众这样的“老派选手”都开始花样整活，最近就推出了MEB平台首款量产纯电动SUV ID.4X，并邀请了刘亦菲为其站台，发布会更是一改往日的端正严谨，做成了宝可梦主题电音趴，让许多90后都不由地大喊一句“爷青回”。
神仙姐姐和卡通精灵们的魅力固然毋庸置疑，但是ID.4X本身是否对年轻人具备同样的吸引力，说实话还得推敲一番。毕竟，在新能源汽车市场已经相当成熟，新能源车型众多的中国市场，ID.4X面临的局面可是前有狼，后有虎，包括直接打到ID.4X老家德国市场的爱驰U5，想要赢得年轻用户的心，在个性颜值和智能科技上撑起年轻人的排面，得先过爱驰U5这一关。巧合的是，ID.4X和爱驰U5都推出了“pure纯净版”车型，ID.4Xpure纯净版综合补贴后的售价为19.9888万元起，爱驰U5 PURE智净版的入门版只有16.99万元，单从价格上，后者显然更香，其他方面呢？还得比较一下再下结论。
不真正改头换面，如何吸引得了颜控
先看外观颜值。不得不承认，ID.4X对于大众自身而言是一个巨大的进步，全新的设计语言让它看起来终于不那么“大众”了。如前脸设计采用了封闭式格栅，两侧的大灯连在一起，看起来视觉宽度得到了延展。灯光效果方面也有些创新，贯穿式的LED日行灯带有主动迎宾灯光系统，互动感比之前的车型更强。显然，大众为了撬动当代年轻人的心，还是花费了不少思量的。
ID.4X
不过，相对来说，爱驰U5可能会更加贴合年轻人的喜好。爱驰U5的整体设计呈现极简至美与个性并存的风格，同样是封闭式的前脸，爱驰U5看起来更为简洁明了，双目式LED头灯款式狭长，非常有特点，头灯还延伸到侧翼子板上，夜晚点亮后，极具辨识度。车身凹凸有致的腰线搭配悬浮式车顶，满满都是年轻人喜爱的动感元素。在细节处理上，爱驰U5甚至连轮毂都经过经过雕琢，在多种印刻花纹的点缀下，你很难不对它产生注意力。
爱驰U5
更值得一提的是，爱驰U5显然更懂年轻人的心思，尊重了不同人的个性需求，提供了续航、外观内饰颜色和功能升级三大类选装选配，其中在颜色方面，就可提供内饰及外观在内的24种颜色选装包，与ID.4X只提供6种外观颜色相比，爱驰以“色”诱人的段位不要太高，真的有点车如其名，生来懂“爱”，自然会“撩”。
不拿出点真心实意，如何把握得住年轻人需求
再来看看体现内涵的智能科技。作为一家老牌车企，大众在智能科技方面自然不弱，ID.4 X能够提供一些比较主流的智能化体验，如12英寸悬浮式中控大屏、智慧车联系统4.0、ID. Light光语系统等等。高级一点的还有AR-HUD抬头显示功能，可以将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃，方便驾乘者获取汽车相关信息。
ID.4X
需要注意的是，这些功能很多都只在中高配版车型中出现，上文所说的抬头显示功能和大家喜闻乐见的L2+级自动驾驶辅助系统在ID.4X pure纯净版上甚至连选装的资格都没有，“纯净”得有些彻底，也难怪网上推荐购买的都是极智长续航版以上的车型。当然，不差钱的朋友可以多花3.6-7.3万买个高配版，把选装里能装的都给装上，体验一下，尝个鲜，大众多年积累倾力打造的纯电车型还是值得试一试的。
爱驰U5
说到选装，爱驰U5就显得更厚道一些，除了前面提到的外观颜色包，在智能科技上爱驰U5PURE智净版还提供智能驾驶包，FCW前向碰撞预警、HWA高速自动辅助驾驶、自动泊车系统（APA）、人脸识别系统、生物监测系统等智能配置一应俱全，且所有版型一视同仁，均可以让用户自由选配，你的车型你来做主。价格也不贵，最多只要25000元，智能驾驶包里的配置都可以选装。这种“量身定制”模式相当灵活，要什么配置全凭自愿，绝不让用户多花一分的冤枉钱。既省了购车成本，又不缺智能体验，这样会无疑会让精打细算的年轻用户们更容易接受。
从这点上看，虽然ID.4X和爱驰U5都有“pure纯净版”，但显然两者对“pure”的理解有着很大的区别，前者是真正的配置“纯净”产品，后者则是能根据自身需求灵活选配“纯净”的产品配置，孰高孰低，不言而喻。
