过去的一年因为特殊原因许多车展并未如期开展，所以今年的2021年上海车展显得尤为热闹，众多车企也是纷纷在车展上推出自己的新车。保时捷自然也不例外，在本届车展上正式公布了911 Turbo S 中国20周年限量版车型，这款我们中国专属的车型仅限量20台，售价为311.45万元，911作为一台传奇跑车，看点自然还是非常多的。
外观方面，911 Turbo S新车与普通版车型还是有所区别的。比如专属的蓝色车漆，颜色看起来更加鲜亮时尚，并在车身上搭配了白色的赛道拉花，看起来非常有赛道的感觉。
车头依然是和普通版车型保持一致，保时捷家族式的设计风格，都给这款传奇跑车增添了许多运动的味道。
而在车门的侧面，则是贴上了“20”拉花的字样，代表了保时捷20周年，也是彰显出911 Turbo S独特的身份。
除了车门，在911 Turbo S 的B柱位置，还标有“20 Years Porsche China Edition”的铭牌。用以区分与普通版车型的区别，十分个性。
车尾则是与普通版本一般无二，贯穿式的尾灯依然十分有科技感。尾翼也是彰显了跑车身份，个性鲜明。
作为一款传奇跑车，轮胎自然也是十分讲究的。911家族使用的均为国际一线轮胎品牌。其中就有固特异F1轮胎，在众多轮胎品牌和型号里，唯一一个能够以F1超级赛事命名的轮胎。这是F1官方为了表彰固特异在为其服务期间，创下无人超越的冠军纪录的殊荣而特别赋予的。固特异F1轮胎也是不负赛道辉煌，将赛道轮胎黑科技继续在民用领域发扬光大。这款轮胎采用了鹰爪强抓地技术，极大地提升了轮胎的抓地力，即便是用在911 Turbo S这样的传奇跑车上，也是游刃有余，让操控体验更上一层楼。
内饰方面，911 Turbo S依旧采用了保时捷经典的五连炮筒式仪表盘。运动风格满满，搭配内嵌式的中控多媒体显示屏，保持了科技感。
另外911 Turbo S的内饰颜色，总体也是采用了与车身颜色一样的配色。这样更可以彰显出纪念版车的独特之处。
动力方面911 Turbo S和普通版一样，采用3.8T双涡轮增压水平对置六缸发动机。它的最大功率为650马力，最大扭矩800牛·米。匹配大名鼎鼎的8速PDK双离合变速箱和带有保时捷牵引力控制管理系统（PTM）的四驱系统，让它的0-100km/h加速时间仅为2.7秒，不负传奇跑车之名。
不难看出，保时捷对中国市场还是十分重视的。特别推出911 Turbo S特别版也是诚意十足，且限量20台也显得弥足珍贵。这样的限量版传奇跑车，你喜欢吗？
