很多驾驶纯电汽车过冬的用户，都有一种切实的感受：冬天太难熬了！无论是续航里程的焦虑，还是在寒冷的路边等待充电，零落在寒风中的恐怕更多是对当初选择的质疑。新能源车，除了纯电动，什么才是更好的选择？
增程式电动车的崛起或许给出了答案。随着新能源汽车消费者的逐步成熟，更务实的增程式电动车开始崛起。在增程式产品中，更具个性的当属赛力斯SF5自由远征版。今年初，多年聚焦增程技术的赛力斯继首款产品赛力斯SF5性能版后，推出了续航里程超过1000公里、零百加速达到4秒级的赛力斯SF5自由远征版， 25.98万元的新车售价也为用户带来了惊喜。
新车搭载了赛力斯与华为共同研发的全新“驼峰智能增程系统”，采用前后双电机布局，前桥为赛力斯自主研发的SEP200电机，后桥为华为DriveONE三合一电驱动系统，整车综合功率达到405kW，最大扭矩820 N·m，这些数据完全能与百万豪车阿斯顿马丁DBX相媲美，堪称新能源领域的“操控一哥”
更重要的是，增程式可以实现“有电充电、无电加油”，赛力斯多年研发的增程技术积累赋予这款车型更好的续航和使用体验。在驼峰智能增程系统的加持下，赛力斯SF5自由远征版相比同级油车油耗降低了35%，与同级插电混动车型相比降低了30%。没有续航之虑，不怕寒冷考验。赛力斯SF5自由远征版是高性能增程式电动车的不二之选。
